Süwex
SÜWEX
Bestens vernetzt im Südwesten
Der Verkehrsvertrag SÜWEX regelt den Betrieb eines länderübergreifenden Regionalexpress-Netzes im Südwesten Deutschlands mit grenzüberschreitendem Verkehr nach Luxemburg. Charakteristisch für dieses Netz sind lange, durchgebundene Linienläufe, die mehrere Bundesländer miteinander verbinden und wichtige Fernverkehrsknoten miteinander verknüpfen. Der Vertrag läuft von 2014 bis 2029.
Zum SÜWEX-Netz gehören die Linien
- RE 1 (Koblenz – Trier – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim)
- RE 11 (Koblenz – Trier – Luxemburg)
- RE 2 (Koblenz – Mainz – Frankfurt am Main)
- RE 4 (Mainz – Ludwigshafen – Karlsruhe) sowie
- RE 14 (Mainz – Ludwigshafen – Mannheim).
Damit werden die Länder Rheinland-Pfalz, Saarland, Hessen, Baden-Württemberg und Luxemburg miteinander verbunden.
Auf den saarländischen Streckenabschnitten werden im Rahmen dieses Vertrags rund 1,01 Mio. Zugkilometer pro Jahr erbracht.
Zum Einsatz kommen elektrische Triebzüge vom Typ Stadler FLIRT. Diese Fahrzeuge sind mehrsystemfähig für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Luxemburg und verfügen über eine hohe Sitzplatzkapazität von über 270 Sitzplätzen je Einheit. Sie bieten barrierefreie Einstiege, Mehrzweckbereiche für Fahrräder sowie Fahrgastinformationssysteme, WLAN und Steckdosen.
Betrieblich ist das SÜWEX-Netz durch linienübergreifende Fahrzeugumläufe gekennzeichnet. Auf einzelnen Relationen werden Zugteile gekuppelt und geflügelt. Die Linien sind über große Distanzen durchgebunden, beispielsweise von Koblenz bis Mannheim, und übernehmen damit eine Verknüpfungsfunktion zwischen bedeutenden Knotenbahnhöfen wie Koblenz, Mainz, Mannheim, Trier und Saarbrücken.
Aufgabenträger:
- Zweckverband SPNV Rheinland-Pfalz Nord
- Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd
- Saarland (Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz)
- Rhein-Main Verkehrsverbund GmbH (RMV)
- Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH (NVBW)
Linien
- RE 1 Koblenz – Trier – Saarbrücken – Mannheim
- RE 11 Koblenz – Trier – Luxemburg (Betreiber Abschnitt Trier – Luxemburg: CFL, s.u.)
- RE 2 Koblenz – Mainz – Frankfurt
- RE 4 Mainz – Ludwigshafen – Karlsruhe
- RE 14 Mainz – Ludwigshafen – Mannheim
Volumen
- ca. 1,01 Mio. Zugkilometer p.a. auf dem saarländischen Streckenabschnitt in Los 1 (Gesamtnetz Los 1: ca. 4,02 Mio.)
- saarländischer Anteil: ca. 27 %
Vertragslaufzeit
Fahrzeuge
- Elektrotriebzüge des Typs FLIRT der Firma Stadler (5-Teiler)
- Elektro-Doppelstock-Triebzüge des Typs KISS der Firma Stadler (3-Teiler) (Trier – Luxemburg)
Fahrzeugausstattung des FLIRT
- 270 Sitzplätze
- Vis-à-vis- und Reihenbestuhlung
- Klimatisierung
- Verbessertes Fahrgastinformationssystem
- Steckdosen für den Laptopanschluss
- Gratis WLAN
- Videoüberwachung der Innenräume
- 24 Fahrradstellplätze pro Fahrzeug, erweiterbar auf 36 Plätze
- Bequemer Einstieg durch Schiebetritte
- 2 Toiletten pro Fahrzeug, davon eine barrierefrei