Elektronetz Saar (Los 2)
Der Verkehrsvertrag „Elektronetz Saar – Los 2“ geht auf die europaweite Ausschreibung aus dem Jahr 2015 zurück, in deren Ergebnis die elektrifizierten Regionalbahnlinien im Saarland in zwei Lose aufgeteilt wurden. Der Betrieb in Los 2 wird seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 durch die vlexx GmbH durchgeführt.
Los 2 umfasst vier Regionalbahnlinien innerhalb des Saarlandes. Dazu gehört unter anderem die RB 72, auf der perspektivisch batterie-elektrische Fahrzeuge eingesetzt werden.
Seit 2021 steht für dieses Los eine Flotte von 21 Fahrzeugen des Typs Talent 3 zur Verfügung. Sechs dieser Fahrzeuge werden derzeit zu Akku-Triebzügen für den Betrieb auf der RB 72 umgebaut. Bis zur Inbetriebnahme dieser Fahrzeuge kommen dort übergangsweise weiterhin Triebzüge des Typs Desiro zum Einsatz.
Die Talent-3-Fahrzeuge verfügen über barrierefreie Einstiege und moderne Fahrgastinformationssysteme.
Aufgabenträger:
Saarland (Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz)
Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd
Linien
- RB 72 Saarbrücken – Illingen – Lebach
- RB 73 Saarbrücken – Neunkirchen – St. Wendel - Neubrücke
- RB 74 Illingen – Neunkirchen – Homburg
- RB 76 Saarbrücken – Merchweiler – Neunkirchen – Homburg
Volumen
- ca. 2,3 Mio. Zugkilometer p.a. auf dem saarländischen Streckenabschnitt in Los 2, (Gesamtnetz ENS: ca. 5,5 Mio.)
Vertragslaufzeit
Fahrzeuge
- Talent 3
Fahrzeugausstattung des Talent 3
- 160 Sitzplätze
- Vis-à-vis- und Reihenbestuhlung
- Klimatisierung
- Verbessertes Fahrgastinformationssystem
- Steckdosen für den Laptopanschluss
- Gratis WLAN
- Videoüberwachung der Innenräume
- 9 Fahrradstellplätze pro Fahrzeug
- Bequemer Einstieg durch Schiebetritte
- 1 barrierefreie Toilette pro Fahrzeug
